‘Pui de urs surprins cercetând o Dacie 1300’ – Ce scria Scînteia, oficiosul PCR, la un an de la inaugurarea Transfăgărășanului

‘Pui de urs surprins cercetând o Dacie 1300’ – Ce scria Scînteia, oficiosul PCR, la un an de la inaugurarea Transfăgărășanului

Urșii de pe Transfăgărășan au ajuns să ocupe din noua prima pagină a publicațiilor din România, după ce, la începutul acestei luni, un turist italian, care a încercat să hrănească o ursoaică cu pui, a sfârșit tragic, fiind sfâșiat de animal.

Ne puteți urmări și pe Google News

În acest sens, ne-am gândit să facem un arc peste timp și să vă prezentăm ce scria oficiosul Partidului Comunist Român – „Scînteia” – la doar un an de la inaugurarea Transfăgărășanului.

Ce scria Scînteia, oficiosul PCR, la un an de la inaugurarea Transfăgărășanului

La 1 octombrie 1975, Scînteia a publicat o știre referitoare la apariția unui ui de urs apărut pe Transfăgărășan.

„Scriam de curînd, în rubrica noastră, că într-o bună zi unui cititor al ziarului nostru, trecînd pe Transfăgărășan, i-a apărut în fața mașinii un pui de urs pașnic, care s-a lăsat mîngîiat de cetățenii strînși în preajmă, ca la… urs.

De data aceasta, corespondentul nostru pentru județul Galați, Dan Plăeșu, aflat în concediu și trecînd pe Transfăgărășan, s-a pomenit că-i taie calea, în apropiere de Bîlea-lac, un pui de urs de toată frumusețea. Cum avea la el și aparatul foto, l-a surprins în imagine cercetînd o Dacie 1300”, a fost știrea publicată la rubrica „Fapt Divers” a oficiosului Scînteia.

Anul trecut s-au împlinit 50 de ani de la inaugurarea Transfăgărășanului

Vineri, 20 septembrie 2024, s-au împlinit 50 de ani de la darea în folosință a, poate, celui mai frumos drum al României.

Este vorba despre Transfăgărășan sau DN7C, un drum care rivalizează cu cele din Alpi. Puțini știu, însă, că acesta nu ar fi fost realizat fără aportul trupelor de geniu ale Armatei României.

Construcția acestuia a început în anul 1969, la început acționând două detașamente de geniști din Regimentul 1 Geniu „Alexandru Ioan Cuza” din Râmnicu Vâlcea.

Începând cu decembrie 1970, partea de nord a lucrării de infrastructură a fost preluată de Regimentul 52 Geniu din Alba Iulia, militarii vâlceni rămânând să lucreze sudul Transfăgărășanului. Drumul care traversează Munții Făgăraș și face legătura între Muntenia și Transilvania a fost inaugurat la 20 septembrie 1974.

40 de militari și civili au murit în timpul realizării Transfăgărășanului. Pentru a lucra cu utilajele la mare înălțime, ostașii Armatei României le-au demontat pe acestea pe piese. Apoi, le-au asamblat în vâr de munte.

La plecare, urșii și-au făcut apariția pe Transfăgărășan

La 50 de ani de la inaugurarea Transfăgărășanului, chiar și urșii și-au făcut apariția pe DN7C, în apropiere de Barajul Vidraru.

Liniștite, animalele sălbatice le-au permis militarilor și civililor, care au traversat Transfăgărășanul, să le fotografieze.

Din fericire, nu s-au găsit inconștienți care să încerce să le hrănească sau să-și facă selfie-uri cu acestea.

Sursa foto: Eugen Dinu/Anchetazilei.ro

Părerea ta contează pentru noi